Авиаконструкторы государственного предприятия (ГП) «Антонов» работают над новым самолетом Ан-225 «Мрія» и хотят, чтобы свой внешний вид он сохранил, а внутри соответствовал современному уровню технологий. Об этом заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Владислав Власик в сюжете ТСН, обнародованном 27 февраля в YouTube.
Представители «Антонова», напоминает ТСН, планируют, что новый Ан-225 будет создан на базе второго, недостроенного экземпляра «Мрії».
Сообщается, что сейчас идет демонтаж фюзеляжа разрушенного самолета на аэродроме «Антонова» в Гостомеле. Специалисты ищут уцелевшие детали и элементы конструкции, чтобы использовать их в новом самолете.
Согласно планам конструкторов, это будет совершенно новый самолет с самым современным оборудованием. Новая «Мрія» будет еще мощнее, вдобавок – легче предыдущего минимум на 10 тонн. А это значит, что воздушное судно будет брать на борт еще больше груза и будет лететь еще дольше и дальше. Деньги на восстановление, как сообщается в сюжете, готовы давать международные доноры.
«В настоящее время идет стадия проектирования, мы сформировали уже предварительный технический вид обновленного самолета. Мы понимаем, что самолет Ан-225 должен быть модернизирован, то есть восстанавливать его в том состоянии, в котором он был сертифицирован, – это нецелесообразно и неуместно», – сказал Власик.
Контекст:
Ан-225 «Мрія» был разработан киевским конструкторским бюро имени Олега Антонова в 1980-х годах, первый полет он совершил 21 декабря 1988 года. Изначально самолет предназначался для транспортировки космических кораблей многоразового использования и элементов ракетных систем. Однако с 2000-х годов используется для коммерческих перевозок.
На сайте госпредприятия «Антонов» указано, что самолет Ан-225 «Мрія» создавали в двух экземплярах, но полностью завершен лишь один борт. Чтобы достроить вторую «Мрію» (в 2018 году сообщалось, что фюзеляж сохранился в идеальном состоянии и самолет готов на 70%), нужны инвестор и примерно $700 млн, рассказывали на госпредприятии.
Об уничтожении самолета, стоявшего в ангаре в Гостомеле под Киевом, стало известно 27 февраля. «После пятого авианалета разбомбили «Мрію» полностью. Это произошло в первый день [24 февраля]. Обстреливали с вертолетов», – сказал мэр города Буча (находится в 4 км от Гостомеля) Анатолий Федорук.
Бывший капитан «Мрії» Дмитрий Антонов говорил в видеообращении 19 марта, что Ан-225 можно было спасти, если бы не топ-менеджмент госпредприятия. Он рассказал, что самолет предлагали эвакуировать в Лейпциг еще за месяц до вторжения РФ, но менеджмент «Антонова» не ответил на этот запрос. По его мнению, у представителей топ-менеджмента ГП «Антонов» можно найти «связи с Российской Федерацией».
29 марта «Укробороном» отстранил от исполнения обязанностей гендиректора «Антонова» Сергея Бычкова. В СБУ 18 октября заявили, что руководство «Антонова» не предприняло всех необходимых мер по сохранению самолета «Мрія».
7 ноября в ГП «Антонов» сообщили, что начаты конструкторские работы, связанные с постройкой новой «Мрії». По экспертной оценке, на тот момент имелось около 30% комплектующих, которые можно использовать для второго образца самолета. Стоимость постройки самолета оценивалась по меньшей мере в €500 млн. В компании добавили, что «более подробная информация будет распространена после победы Украины в войне».
Источник: gordonua.com
